Российский концерн АвтоВАЗ смог продать лишь один электромобиль Lada e-Largus с момента запуска их производства в сентябре 2024 года, следует из данных «АСМ-Холдинга». Модель доступна только под заказ, однако спроса на нее нет. В том числе из-за стоимости, которая даже с учетом скидки по госпрограмме составляет около 3 млн рублей. Единственный e-Largus поставили на учет в первом квартале 2025 года.
На старте производства президент АвтоВАЗа Максим Соколов пообещал выпустить несколько десятков таких автомобилей до конца 2024 года. При этом была объявлена только цена фургона — более 3,9 млн рублей, стоимость пассажирского универсала компания не раскрыла. Lada e-Largus оснащен электромотором мощностью 163 л. с. и батареей, обеспечивающей запас хода от 320 до 420 км в зависимости от типа модели и полезной нагрузки.
В феврале вице-президент АвтоВАЗа по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин признал, что электромобиль не покупают из-за цены, кроме того, Lada e-Largus не выдерживает конкуренции с китайскими брендами. Он выразил надежду, что ситуацию изменит повышение утильсбора на все электромобили, произошедшее 1 января. Костромин также рассказал, что уровень локализации машины почти довели до 3,7 тысячи баллов из 7 тысяч. Для допуска к госзакупкам необходимо иметь 3,2 тысячи. АвтоВАЗ позиционирует Lada e-Largus как первый российский электромобиль с отечественной батареей.
Модель является электрической версией фургона и универсала Lada Largus, который представляет собой лицензионную копию румынской Dacial Logan MPV, появившейся около 20 лет назад. До войны в Украине многие ключевые детали для Largus выпускали именно в Румынии. Поставки прекратились в 2022 году, и АвтоВАЗу пришлось остановить производство модели на два года. Выпуск бензиновых Largus возобновился только 15 мая 2024 года на заводе в Ижевске.
В начале апреля этого года сообщалось, что АвтоВАЗ приостанавливает производство своей самой популярной модели — Lada Granta в связи с необходимостью переоснащения мощностей под выпуск новой модели — Lada Iskra.
