Попавшая под западные санкции белорусская государственная авиакомпания «Белавиа» нашла способ пополнить свой парк самолетами Airbus. В настоящее время перевозчик находится в процессе подписания контракта на покупку трех таких лайнеров, ранее принадлежащих гамбийской Magic Air, пишет Reuters. Речь идет о модели Airbus A330, которая вмещает около 250 пассажиров. Все три самолета уже находятся в Минске.
По данным Flightradar24 и двух других мониторинговых сервисов, лайнеры прибыли в Беларусь еще 17 августа 2024 года. О том, что Magic Air отправила в республику три самолета из Каира, Стамбула и Маската, также сообщало отраслевое издание Aviation Week. Управление гражданской авиации Гамбии рассказало агентству, что Airbus A330 были проданы покупателю из Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ), переправлены в Минск и 19 августа 2024 года исключены из гамбийского реестра.
При этом самолеты «находятся в очень плохом техническом состоянии» — сейчас их приводят в порядок, но процесс идет медленно, сообщили два собеседника издания. Один из источников описал интерьер салонов как «обшарпанный». Кроме того, поскольку «Белавиа» ранее использовала только самолеты американской Boeing, пилотам пришлось проходить переобучение. Несмотря на все эти факторы, один из источников сообщил, что полеты на Airbus A330 планируют начать уже в этом весенне-летнем сезоне.
Magic Air — частная компания, которая занимается лизингом и обслуживанием самолетов. 99% ее акций принадлежит иорданскому бизнесмену Тареку Зияду Абдель Хамиду Аль-Аджами. Также он владеет холдингом в Албании.
Компания Airbus заявила, что строго соблюдает все действующие законы и санкции. Там подчеркнули, что легальных способов поставки самолетов, запчастей, документации или услуг в страны, находящиеся под эмбарго, не существует. При этом Airbus отметил, что ни один производитель оригинального оборудования не может остановить третьих лиц от нарушения санкции, а также контролировать рынок подержанных самолетов или компонентов.
Белорусским авиакомпаниям запрещено летать над территорией ЕС с 2021 года из-за принудительной посадки рейса Ryanair, которая преследовала цель задержать автора оппозиционного телеграм-канала Nexta Романа Протасевича. Тогда же Брюссель запретил «Белавиа» заключать новые лизинговые контракты с европейскими компаниями и вынудил вернуть самолеты по старым. После вторжения России в Украину проблемы Минска усугубились. В августе 2023 года ЕС запретил западным компаниям поставлять в Беларусь товары и технологии для авиационной отрасли из-за помощи Кремлю в войне. Также санкции против «Белавиа» ввели США и Великобритания.
Некоторые страны, включая Гамбию, не присоединились к западным ограничения. По мнению опрошенных Reuters экспертов, Россия может взять на заметку опыт «Белавиа» и попытаться закупить западные самолеты по похожей схеме.
