Цены на китайские автомобили в России вырастут на 10% в сентябре из-за проблем с переводом денежных средств в Китай, сообщили «Известиям» в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).
В организации отметили, что платежи идут в Китай полтора — два месяца, а некоторые возвращаются обратно, что резко увеличивает себестоимость доставки. «Мы работали с четырьмя крупными китайскими банками и одним российским. Везде тормозятся платежи. <…> Автодилеры не могут оплатить заказы на автомобили и поставки запчастей», — отметил президент РОАД Алексей Подщеколдин.
Также негативное влияние на дилеров оказало повышение ключевой ставки Центробанка до 18%, поскольку оно повлекло увеличение ставок по коммерческим кредитам до 26–30%. «При такой стоимости денег бизнес теряет по 2% в месяц, не имея никакой отдачи. С учетом двухмесячного подвисания оборотных средств, продавцы автомобилей лишились примерно 8% вложений», — пояснил Подщеколдин.
Трудности с оплатой поставок автомобилей из Китая уже привели к росту цен на новые машины в пределах 5%, напомнил независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов.
«К концу 2024 года китайские автомобили могут подорожать на 200–300 тыс. руб. Сейчас средняя стоимость нового автомобиля на российском рынке составляет 3,57 млн руб. Думаю, что такой рост стоимости не заставит россиян отказаться от покупки автомобилей. Хотя это не предел», — отметила директор по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Анна Уткина.
По ее мнению, осенью на стоимости автомобилей также скажется повышение утилизационного сбора. Из-за роста цен спрос может переориентироваться на китайские бренды, которые занимаются локализацией производства и собирают машины в России, считают участники рынка.
При этом продажи могут упасть, поскольку около 60% автомобилей в России покупаются с помощью заемных средств, а автокредиты после повышения ключевой ставки ЦБ выдаются под 30–40% годовых, говорит Тузов.
В то же время дилеры накопили достаточное количество автомобилей на складах и будут вынуждены сдерживать рост цен, чтобы уменьшить складские запасы, заключил коммерческий директор АО «МБ РУС» Александр Паршутин.
