МОСКВА, 31 мая (Рейтер) - НПЗ Нижегороднефтеоргcинтез (НОРСИ) Лукойла планирует возобновить работу основной первичной установки АВТ-6 и каткрекинга (КК-1) в июне после завершения ремонта, сообщили три источника в отрасли.
По данным одного из них, пробный запуск АВТ-6, остановленной в марте из-за пожара, планируется 1 июня с последующим выходом на нормальный режим работы.
Ввод АВТ-6 позволит заводу обеспечить сырьём установку каткрекинга, которая находится на ремонте с января. Её планируется запустить приблизительно 10 июня, уточнил источник.
Два других источника Рейтер отметили, что начало работы установки АВТ-6 намечено на середину июня, а каткрекинг будет запущен почти одновременно с ней.
Ранее источники сообщали, что установки могут быть запущены во втором квартале текущего года.
Лукойл оперативно не ответил на запрос Рейтер о комментарии.
В январе Лукойл сообщил об «инциденте» на технологической установке НОРСИ, не раскрыв деталей, а источники Рейтер говорили, что аварии произошли на трех установках завода (21 декабря 2023 года, а также 4 и 7 января 2024 года). Кроме того, 12 марта в результате атаки дронов НОРСИ остановил АВТ-6.
Мощность НОРСИ по переработке сырья составляет около 16 миллионов тонн в год. Завод занимает четвертое место среди НПЗ РФ по объёму переработки нефтяного сырья и второе - по производству автобензина (4,892 миллиона тонн или 11,1% от общего производства на НПЗ РФ за 2023 год).
Фактическая производительность АВТ-6 достигает 25.710 тонн в сутки (9 миллионов тонн в год), что составляет около 53% от суммарной мощности четырех первичных установок, которыми располагает НОРСИ (48.570 тонн в сутки).
Мощность установки каткрекинга КК-1 по сырью - 5.710 тонн в сутки. Данная установка позволяет выпускать на НОРСИ около 25% всего автобензина или около 1,2 миллиона тонн в год.
По данным трейдеров, Лукойл заявил на июнь увеличенный план продаж автобензина и дизтоплива на Санкт-Петербургской Международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ). Они указывают, что повышенные объемы рассчитаны пропорционально ожидаемому росту переработки за счет ввода АВТ-6 и КК-1.
В период простоя АВТ-6 на НОРСИ шел с переработкой нефти около 22.000 тонн в сутки. В феврале, до мартовской аварии, перерабатывал около 42.250 тонн в сутки.
