Швеция начала строить подводные лодки для патрулирования в Балтийском море, чтобы обезопасить восточные рубежи НАТО от возможных морских операций со стороны России, пишет Politico. 66-метровые дизель-электрические субмарины типа А26, названные Blekinge и Skåne, спустят на воду в 2027 и 2028 годах.
Ранее создание новых подлодок неоднократно откладывалось, однако после начала войны в Украине шведские власти решили изменить оборонную стратегию в условиях стремительно ухудшающейся обстановки в сфере безопасности и активизировать эту работу.
Бывший командир подлодки, ныне специалист по планированию военно-морских сил страны Карл Гюлениус заявил, что с присоединением Швеции к НАТО, которое затягивается из-за задержек со стороны Турции и Венгрии, у альянса появится «недостающий фрагмент пазла».
«С Балтийским морем трудно иметь дело, если у вас нет необходимого опыта. И тот факт, что в НАТО вступает страна, у которой он есть и для которой этот регион — „задний двор“, должен облегчить решение оперативных вопросов», — сказал Гюлениус.
Балтийское море считается сложной операционной средой, поскольку различный уровень соли влияет на работу гидролокатора. Кроме того, оно мелководно и имеет интенсивное движение, что повышает риск столкновений.
Blekinge и Skåne станут первыми подлодками, построенными Швецией с середины 1990-х годов — они присоединятся к четырем старым судам флота скандинавского государства. Работы ведутся компанией Kockums — подразделением шведского производителя военного оборудования Saab — на верфи в Карлскруне.
«У нас долгая история строительства подводных лодок. Но для нас это все равно большой шаг вперед», — отметил глава Kockums Матс Викселль.
Свой подводный флот обновляет не только Швеция, но и другие страны Северной Европы. Норвегия недавно заказала четыре субмарины у немецкой компании ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). Нидерланды получили предложения от TKMS, Saab Kockums и французской Naval Group на строительство четырех подводных лодок. Дания, которая избавилась от своего флота в 2004 году, размышляет, не вернуть ли его назад.
Это расширение частично устранит разрыв с крупнейшими европейскими флотами НАТО, которые также продолжают обновляться. Во Франции вступают в строй шесть новых подводных лодок класса «Барракуда», еще две подлодки типа 212 присоединятся к существующему немецкому флоту из шести единиц. К концу десятилетия у Великобритании будет семь подводных лодок класса Astute, а у Италии — восемь класса Todaro.
Обновление европейского флота происходит на фоне демонстрации аналогичных планов руководством России. В декабре президент Владимир Путин приехал на завод в Северодвинске, где принял участие в церемонии поднятия военно-морских флагов на атомной подводной лодке «Красноярск» и атомном подводном крейсере «Император Александр III».
Согласно докладу шведского Агентства оборонных исследований, к 2030 году у России будет 50 субмарин. Что касается американского подводного флота, то он сократится до 57 единиц, однако дальнейшее введение в строй новых субмарин класса «Вирджиния» позволит сохранить и даже увеличить технологическое преимущество США над конкурентами.
В начале января правительство Швеции и глава ее армии призвали граждан готовиться к возможной войне. Скандинавская страна восстановила воинскую повинность и ремилитаризировала свой остров Готланд в Балтийском море после аннексии Крыма Россией в 2014 году. В свете полномасштабного вторжения РФ в Украину в 2022 году Швеция увеличила расходы на оборону на 30% и подала заявку на вступление в НАТО.
