Выпускающая электромобили российская компания «КАМА» из-за дефицита IT-специалистов начала искать кадры в Китае, рассказал руководитель разработки операционной системы предприятия Булат Рахимбердиев.
По его словам, уровень образования и доступности специалистов в Китае «уже сильно опередил Россию». «К сожалению, это надо констатировать. Мы открыли офис в Нанкине, открыли офис в Шанхае, набрали там штат по тем специальностям, которых у нас нет, и с их помощью обучаем уже российских специалистов», — заявил он на конференции «Цифровая индустрия промышленной России», передает RTVI.
11 мая «Кама» представила образец электромобиля «Атом» с отечественным программным обеспечением. Ожидается, что он появится на рынке в 2025 году, будет иметь запас хода в 500 км и сможет разгоняться до 100 км/ч за 7 секунд.
Руководством над разработкой электромобиля занимается Харальд Грюбель, который ранее развивал проекты в Volkswagen, Mercedes и АвтоВАЗе. Основными инвесторами проекта выступили гендиректор «Камаза» Сергей Когогин и бизнесмен Рубен Варданян, который передал свои акции в доверительное управление семейного фонда.
О том, что российские компании решили нанимать IT-специалистов в Китае после массовой эмиграции россиян, в апреле писал «Коммерсантъ». Также айтишников ищут в Индии и Израиле.
Рынки Китая и Индии «огромны», отмечает директор по организационному развитию группы «Рексофт» Фаина Лернер: «Ты выбираешь не из десяти кандидатов одного, а, например, из 500». Однако в этих странах представлены все крупнейшие мировые компании, из-за чего «приходится конкурировать на очень высоком уровне», добавляет она.
Российские компании столкнулись с рекордным дефицитом IT-кадров после начала войны в Украине и мобилизации. По данным главы Минцифры Максута Шадаева, из страны уехали и не вернулись порядка 100 тысяч специалистов. Согласно подсчетам австрийской исследовательской организации Complexity Science Hub Vienna, Россия потеряла каждого четвертого топ-программиста.
