Расширение БАМа и Транссиба для увеличения экспорта в Китай столкнулось с проблемой: на электрификацию железной дороги не хватает около 200 млрд руб., пишут «Ведомости» со ссылкой на представителя «Россетей».
По его словам, инвестиционная программа федеральной сетевой компании не позволяет начать электрификацию БАМа и Транссиба (Восточного полигона). «Группа „Россети“ просит источники финансирования под инвестпрограмму с учетом необходимости выполнения национальных задач», — отметил он.
Собеседник не уточнил, из каких источников может быть покрыта нехватка средств. Компании потребуется 198,8 млрд руб. на первый этап электрификации и 267 млрд — на второй. Всего же проект оценивается в 428,3 млрд руб.
Гендиректор «Россетей» Андрей Рюмин на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным 14 марта попросил правительство найти средства на второй этап расширения Восточного полигона. При этом он отметил, что по первому этапу «все источники сбиты, синхронизированы и в инвестпрограмме есть», а по второму — «до конца не урегулированы».
В декабре 2022 года замминистра энергетики Анатолий Грабчак оценивал общий дефицит инвестпрограммы «Россетей» до 2026 года в 225 млрд руб., из которых по Восточному полигону — в 170 млрд. Тогда чиновник предлагал рассмотреть возможность покрытия дефицита инвестпрограммы из бюджета или за счет займов ФНБ «на особых условиях».
Модернизация БАМа и Транссиба — крупнейший инфраструктурный проект, который призван расширить пропускную способность железной дороги в Китай. К 2024 году провозная способность должна быть увеличена со 150 млн тонн грузов до 180 млн тонн в год. Стоимость первого этапа модернизации (2013–2018 гг.) составила 520,5 млрд руб. Второй этап (2018–2024 гг.) оценивается в 894 млрд руб. Проект преимущественно осуществляется за счет средств РЖД.
«Россети» в рамках второго этапа модернизации должны ввести в строй семь электросетевых объектов. До конца 2023 года должны быть установлены три объекта: две линии на 220 кВ Зилово — Холбон — Могоча и Комсомольская — Старт на Дальнем Востоке и линия Усть-Илимская ГЭС — Усть-Кут на 500 кВ. Сроки еще по четырем объектам в компании не смогли уточнить.
РЖД предлагали сдвинуть сроки электрификации на участке Комсомольск-Сортировочный — Ванино, писали ранее «Ведомости». Однако в Минэнерго заявили, что переноса не планируется.
