У каждого пятого (20%) лифта в России истек максимальный срок эксплуатации, подсчитали в Ростехнадзоре.
«В настоящий момент в России поставлено на учет около 496 тыс. лифтов, из них около 100 тыс. отработало назначенный срок службы в 25 лет», — приводит «РИА Новости» сообщение пресс-службы ведомства, которое 1 марта текущего года стало уполномоченным органом по госконтролю за безопасным использованием и содержанием лифтов и эскалаторов.
При этом почти 30% лифтов, установленных в России в 2021 году, привезли из-за границы, писал РБК со ссылкой на представителя Минпромторга. В частности, на лифты из дальнего зарубежья (ЕС, США и других западных стран) приходилось 13% и еще 15% — на Беларусь.
После введения санкций за войну в Украине и прекращения поставок российские застройщики стали искать аналоги европейских и американских лифтов. Один из крупнейших в мире производителей лифтов — американская компания Otis — перестала принимать новые заказы в России в марте прошлого года и приостановила инвестиции в стране. В июле компания продала свой российский бизнес Ice Development, которая входит в структуру холдинга S8 Capital. Производство продолжилось под новым брендом — «Метеор лифт».
Также поставки в Россию прекратил финский производитель лифтов KONE, а немецкая ТК Elevator приостановила инвестиции и закрыла предприятие в Калуге.
Совокупная доля Otis, KONE и ТК Elevator составляла примерно 20,1%, писал Forbes со ссылкой на данные Комитета по аналитике и статистике Национального лифтового союза. В результате в России сложился дефицит скоростных лифтов, который затронул небоскребы и высокобюджетное жилье.
Вместе с тем в России работает более 20 отечественных производителей лифтов, а их загрузка составляет около 75%, говорили в Минпромторге. «Дефицита лифтового оборудования не ожидается, российские предприятия готовы полностью закрыть потребность в лифтах, в том числе в рамках замены лифтов в жилых домах», — отмечали в министерстве.
Однако часть комплектующих для отечественных лифтов поставлялась из-за рубежа. Для типовых строек доля импортных комплектующих не превышала 10%, а в коммерческом сегменте достигала 30%, говорил гендиректор Щербинского лифтостроительного завода Антон Артемьев.
