В России пока нет возможностей для локального производства турбин большой мощности. Чтобы наладить выпуск таких агрегатов, нужно искать технологических партнеров за рубежом, заявил гендиректор АО «Современные технологии газовых турбин» (СТГТ) Александр Лебедев.
Компания является совместным предприятием «Силовых машин» и «Интер РАО», ранее ее акционером была Siemens. Немецкий концерн покинул Россию из-за войны в Украине.
По словам Лебедева, сейчас в стране нет компонентов, в основном, горячего тракта: турбинных лопаток, элементов камеры сгорания и прочего. СТГТ рассчитывает на помощь «Силовых машин» — компания строит литейное производство, где собираются делать турбинные лопатки. Если же ничего не получится, то придется закупать соответствующее оборудование за рубежом.
«Задача наша как была, так и остается — это локализация производства газовой турбины хотя бы в классе мощности 200 МВт Е-класса», — отметил Лебедев, приведя в пример аналогичный агрегат Siemens — SGT5-2000е (цитаты по «Интерфаксу).
Он подчеркнул, что без партнерств создать собственное производство турбин СТГТ не сможет. «Это надо строить такое же литейное предприятие большое, расширять существующее предприятие», — пояснил менеджер. Лебедев также напомнил, что у компании до сих пор есть лицензия на турбину Mitsubishi H-100 мощностью 118 МВт: «она не отозвана», и СТГТ «не теряет надежды как-то ее применить».
Из-за проблем с локализацией компания собирается сосредоточиться на сервисе. Это будет ее основной деятельностью в ближайшие два года. По словам Лебедева, в 2022-м таких контрактов больше двадцати и они долгосрочные. В России насчитывается порядка ста турбин мощностью от 60 до 300 МВт, «не говоря уже о маленьких, которых сотни», и «надо поддерживать их работоспособность», отметил он.
При этом, по словам Лебедева, спрос на эти услуги на фоне ухода Siemens из России не увеличился. «Пока такой вот ясной тенденции нет. Думаю, что увеличится на будущий год и дальше. В частности, наверное, и с „Интер РАО“ у нас будут новые контракты», — добавил он.
Лебедев также обсуждал сотрудничество с «Русскими газовыми турбинами». «Но у них предприятие больше сборочное. Поэтому больше мы можем делать для них», — сказал он. Впрочем, СТГТ заинтересовал сервисный центр РГТ в Калуге, который может быть полезным в плане «обслуживания больших элементов камер сгорания». Одновременно с планами кооперации СТГТ также прорабатывает варианты параллельного импорта.
