Президент РФ Владимир Путин согласился распространить программу льготных автокредитов на военнослужащих, в том числе мобилизованных, а также на членов их семей и служивших пенсионеров. Предложение поступило от Минпромторга.
«Так и надо сделать с учетом повышения стоимости автомобилей», — сказал Путин. Он также заявил о необходимости сделать покупку машин более доступной для российских семей.
Программа льготного автокредитования распространяется на все легковые модели марок УАЗ, LADA, ГАЗ массой до 3,5 тонны и стоимостью до 2 млн рублей. При этом автомобиль должен быть произведен не раньше 2021 года и продаваться впервые, то есть взять машину «с рук» нельзя. Также на льготных условиях можно купить в кредит электрокары марки Evolute (локализованная версия китайского Dongfeng), произведенные на заводе «Моторинвест» в Липецке. Однако их производство запустили только в конце сентября.
По условиям льготного кредита скидка на первый взнос составит до 20% от стоимости автомобиля, 25% — для машин, продаваемых на Дальнем Востоке, 35% — для электромобилей, однако в последнем случае ее сумма не должна превышать 925 тысяч рублей. Скидка подразумевает уменьшение цены самого автомобиля, который покупается в кредит, а процентную ставку необходимо уточнять в выбранном банке.
Сейчас программой могут воспользоваться граждане, приобретающие первый автомобиль; семьи с одним и более несовершеннолетним ребенком; медработники и сотрудники государственных образовательных учреждений. Общий срок кредитного договора не должен превышать 36 месяцев.
Ранее вице-премьер и глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что на начало октября в рамках программы было реализовано около 22 тысяч автомобилей, объем скидок составил около 4,1 млрд рублей. Летом он обещал, что к концу года этот показатель достигнет 50 тысяч машин. В сумме в 2022 году на эти цели из бюджета выделено 9,7 млрд рублей.
Всего с января по сентябрь в стране было выдано автокредитов на 494,6 млрд рублей, подсчитало Национальное бюро кредитных историй (НБКИ). Это на 40,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Показатели даже ниже (на 6,6%), чем в пандемийный 2020-й. Отчет есть в распоряжении The Moscow Times.
Директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков отметил, что такое масштабное падение объясняется не только ростом рыночных ставок в марте–апреле, но и общим дефицитом новых автомобилей. По подсчетам Национального агентства промышленной информации, за девять месяцев этого года в России было произведено 355,8 тысячи легковых автомобилей, что на 64,5% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
После начала войны в Украине многие иностранные автоконцерны приостановили поставки машин в Россию. Те компании, у которых были производственные площадки в РФ, ушли из страны, продав бизнес местным игрокам и государству. Среди них Renault, Mersedes, Nissan, Mazda, Hyundai, VAG (Volkswagen, Porsche, Audi, Skoda) и другие. Из-за санкций сборка популярных иномарок на отечественных заводах стала невозможной. Сейчас, помимо национальных автопроизводителей, продолжают сборку машин в России китайская Haval и «Автотор».
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в октябре продажи новых автомобилей упали в годовом выражении почти на 63%, а некоторых марок — более чем на 90%. Всего было продано 45 228 машин.
